Een fantastisch project – Austin Healey BN1
Update eerste kwartaal 2019
De Healy is geheel afgelast, afgewerkt en gladgetrokken. Ze heeft een tijd aan het spit gehangen om haar “body” weer strak te trekken. En dit met fantastisch resultaat. De coating is inmiddels op de hele body gezet.
Update september 2018
We zijn de Healey niet vergeten hoor! Maar zoals de kenners wel zullen weten, is een full resto veel, heel veel werk. We zijn dan ook stug en gestaag verder aan het werk aan deze prachtige bolide.
Austin Healey BN1
Red Baron is op het moment bezig met een fantastisch project. Een volledige restauratie van een Austin Healey BN1 uit 1955.
Geschiedenis van de BN1.
De eerste 100s (serie “BN1”) waren uitgerust met dezelfde undersquare 87,3 mm (3,4 in) boring en 111,1 mm (4,4 in) slag 90 pk (67 kW) 2660 cc I4-motoren en handgeschakelde transmissie als de standaardproductie A90, maar de transmissie werd gewijzigd met drie snelheden met overdrive op de tweede en hoogste versnelling.
Girling 11 in (279,4 mm) trommelremmen werden rondom gemonteerd. De ophanging maakte gebruik van gemodificeerde Austin A90-componenten om zo kosteneffectief mogelijk te zijn, de besturing gebeurde door Austin’s worm- en peg-systeem. Voorwielophanging was onafhankelijk, dubbele wishbone met schroefveren en aan de achterzijde een starre as met semi-elliptische bladveren.
Een door het tijdschrift Motor1 in 1953 geteste BN1 had een topsnelheid van 106 mph (171 km / h) en kon in 11,2 seconden accelereren van 0-60 mph (97 km / h). Een brandstofverbruik van 22,5 mijl per Engelse gallon (12,6 L / 100 km; 18,7 mpg-US) werd geregistreerd. De testauto kost £ 1063 inclusief belastingen.
Een totaal van 10030 BN1’s werden gebouwd vanaf mei 1953 tot vervangen door het BN2-model in augustus 1955. Een 1971 BN1 (chassis # 446766 * 4) is permanent te zien in de tentoonstelling Bonneville Salt Flats in het Simeone Foundation Automotive Museum in Philadelphia, PA, VS.
Ground-up resto
Alles, maar dan ook alles is gestript van de auto. De slechte onderdelen worden met een plasmasnijder verwijderd. Onze plaatwerkers zetten hun beste beentje voor. Binnenkort volgt er een update.
5 reacties
Ed Rohof
09.05.2018 01:23.Komt dit wel goed? Wanneer komt de volgende update?
Uitgaging voor de echte proffesionals. Uit ervaring weet ik dat dit gaat lukken
Ed Rohof
28.05.2020 10:57.Via deze site graag een update
Rutger
28.05.2020 12:44.Dag Ed,
De update is geplaatst!! Zie het nieuwe blogbericht.
Rutger
Ed Rohof
28.05.2020 12:50.ziet er goed uit! zie ook de vesnellingsbak al?
Weet je nog, onze Healey? Remember our Healey? - Red Baron Garage
28.05.2020 12:39.[…] laatste update van de Healey was al even geleden. Weten jullie nog: Healey post. Er is druk doorgewerkt aan deze prachtige wagen. En, zoals jullie weten, posten we pas informatie, […]