Lotus Eleven Reanimatieproject
De “Eleven”
De Lotus Eleven is een sportraceauto die in verschillende versies door Lotus van 1956 tot 1958 is gebouwd. De latere versies die in 1958 werden gebouwd, worden soms wel Lotus 13 genoemd, hoewel dit geen officiële benaming was. In totaal werden ongeveer 270 Elevens van alle versies gebouwd.
De Lotus Eleven is ontworpen door Colin Chapman en is voorzien van een slank lichaam, ontworpen door de aerodynamist Frank Costin. De topversie, genaamd Le Mans, was over het algemeen uitgerust met een Coventry Climax FWA-motor van 1100 cc (67ci) en soms met een 1500 cc (92ci) Coventry Climax FWB-motor gemonteerd in de voorkant van een buisvormige ruimte en voorzien van een De Dion achteras en Girling schijfremmen.
Het volledige gewicht is de auto slechts 1.000 lb (450 kg). Versies met een 1100 cc (67ci) Climax motor (Club) en een 1172 cc (72ci) Ford motor (Sport) werden ook geproduceerd; beide hebben een live achteras en drumremmen. Verschillende auto’s werden door hun eigenaars uitgerust met alternatieve motoren, waaronder Coventry Climax 1500cc (92ci) FWB en FPF en 1200 cc (73ci) FWE, Maserati 150S 1500cc (92ci), DKW 1000cc (61ci) SAAB 850cc (52ci) en 750cc 46ci) motoren.
Er waren twee verschillende types: één met een hoofdsteun en de andere zonder hoofdsteun, maar twee kleine vinnen. Sommige auto’s werden later uitgerust met een gesloten body met luifeldeuren om aan GT-specificaties te kunnen voldoen.
Deze Lotus Eleven staat al een paar jaar stil. En stilstaan is erg slecht voor een auto. Bij controle bleek de koppeling stuk te zijn, en de koppakking. Zodra deze zaken geregeld zijn zal de Eleven een volledig onderhoud krijgen, en op kenteken gezet worden. Daarna kan deze pracht weer de baan op…en uiteraard het circuit!
Praatje?
Heb je nu ook zo’n project wat al zeer lang stil staat? Of ben je gewoon helemaal gebeten door het klassieke autovirus? Kom gerust eens langs voor een praatje, een bak koffie en wat meer informatie. We staan je graag te woord.
Geen reacties